I più moderni impianti  GPL iniettano il carburante  direttamente in fase liquida nel collettore di aspirazione del motore, come avviene per la benzina. Fattori esterni, quali la pressione e temperatura dell’aria, non influenzano in alcun modo il funzionamento dell’impianto.

Il carburante liquido circola per mezzo di una pompa immersa nel serbatoio ed arriva agli iniettori e, nello stesso modo di quanto avviene con la benzina, l’eccedenza di GPL ritorna in serbatoio. La pompa aumenta la pressione del GPL in circuito per prevenire la formazione di vapori nel sistema di alimentazione. Nel serbatoio e’ posizionata la multi-valvola che contiene la valvola di riempimento all’80%, la valvola di carico, la valvola di sicurezza e la valvola di non ritorno. Quest’ultima valvola, permette il ritorno del GPL in serbatoio. Il carburante passa attraverso la pompa e quindi entra nel gruppo regolatore di pressione che mantiene la pressione un po’ piu’ elevata rispetto al valore di pressione esistente nel serbatoio; il valore di questa pressione e’ monitorato da un sensore posizionato nel regolatore.

Questi moderni sistemi utilizzano i parametri di funzionamento forniti direttamente dalla centralina elettronica della macchina. Infatti la dell'impianto a gas, provvederà prelevare come informazioni di base, il tempo di iniezione degli iniettori a benzina, lo elabora secondo determinati parametri e lo converte in istantaneamente in tempo di iniezione per gli iniettori GPL. Grazie a questo principio operativo, questo genere di impianto acquisisce tutte le caratteristiche dell’impianto a benzina, quali l’adattabilità all’invecchiamento dei componenti elettronici e del motore, ed il programma di emergenza in caso di guasto di componenti elettronici, sonda lambda compresa.

Analogamente a quanto avviene per i sistemi moderni di iniezione a benzina, questo genere di impianto è completamente esente da regolazioni. I parametri di correzione della centralina sono semplicemente: pressione del GPL e tensione della batteria.

Di seguito Vi proponiamo lo schema di come viene realizzato un moderno impianto a GPL a fasatura liquida,  di un'azienda leader nella produzione della componentistica di questa tipologia di impianti.